カスタム出来ることから プチいじり タンクカバーとインジケータ修理

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タンクに傷が付くのを防ぐ為に購入当初から着けていた
タンクカバーを外す事にしました。

これです

購入時ディーラーにて取り付けをしてもらっていたのでどんなふうについているのか知りませんでしたが、S字の金具とゴムバンドでタンクの下部２箇所で止まっています。

 そのままでは外せないのでタンクを浮かせます。

このシートとの狭間にある横のボルトを外すとタンクが持ち上がる筈でした

ETCのケーブルが後ろのカバーまで来ていて線が短いので、メーターが付いているカバーも外す事に

このボルトと

ここの２つを外すと簡単に外れます。




配線を横に出して、タンク下にある燃料のキャップを上にずらして（結構硬かった）燃料ケーブルと
タンクを放します。

その後、辞書（何でも良いのですが手頃な大きさでしたので・・・
こんな事に使ったのが子供にばれたらえらい怒られるやろうな）

を挟み込んでタンクが上がった状態をキープ

これで、なんなくタンク保護カバーが外れました。

バイクに手をつけていたらちょっと走りたくなったので

ついでにディーラーへ行ってきました。

ちょっと前に走っていたとき気づいたのですが、インジケーターのカバーにヒビが入っていたので修理の依頼と、ちょっと前にオークションで届いた品々のカスタムについての相談です。

先ず、インジケーターのランプですがこれは特に何かにぶつけた訳でもないので保障で修理です。
（振動かな・・・　ハーレーって揺れるもんね）

Before

左側のレンズ周りに、ヒビが

修理（ディーラーですが・・）

After

綺麗になりました。

また、オークションでの物はこれ

開けると

こんな物が～

2009年からFXDB,FXDWGに採用されている

スパルトテールランプです。（LEDだよ）

結構高かったのですが、これだと車検問題ないので・・・

後はそう！

ショートタイプになったフェンダー

これまた、2009年式のFXDB純正です。

中古ですが・・・

これらを付ける為でした。

これはちょっと先になりそうです

楽しみはゆっくりと　・　・

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ネイティブを狙いに

昨日は、予想に反して？天気が良かったので

以前、ネイティブが潜んでいるとの情報を聞いていた場所へツーリング仲間とお出かけしました。




車で京都市内から走る事、1時間30分程でポイントへ到着です。

ここは、漁業券も必要の無い源流なのですが、ごみが散らかっていました。




ちょっとがっかりです。

皆さん、ごみは持って帰るようにし
マナーを守りましょう。

とっても居そうですが・・

同伴者は餌釣りなのですが、前回に来た時にはボーズだったそうです。



途中、フライマンのおにいちゃんに出会い
声をかけると

昨年は、結構楽しませてくれたそうですが今年はあまり釣果が良くないようです。

でも、本日１匹ゲットしているようです。



やっぱり居るんや



又、この川は岩魚も居るようです。



お兄ちゃんとはちょっと離れて別の場所に行き
気分が高揚してきたところで竿だしです





つり始めてから30分程で、同伴者が１弾き目をゲット！

岩魚でした。

うらやまし～



その後、30分程でようやく念願のネイティブアマゴをゲットです。

20ｃｍない、オチビちゃんですがとっても綺麗なパーマークです。

ここの瀬でヒットです。


そこから、深みも瀬も根こそぎ狙い、またまた30分程でアタリがあるも


痛恨のバラシです。


もう～　へたくそ！


その後はコーヒータイム

お湯を沸かして、ほっと一息です。



因みに、私が用意したものではありません。


なんせ、私　血液型はO型ですから・・・

同伴者は、A型で何かと気がつきます。（さすがです）

私は・・・・　　食べる事専門です。

場所を変えてもう一つの川へ移動しました。



約１時間・・・


ブ～ン
　　
ブ～ン
ブ～　ン

ブン、ブン
 
ブン、ブン
 
ブン、　ブン！



何々と思ったら、頭の上に！



ぎょえっ！


蜂　ハチ　はち



どきどき


ジッとして、動いたらアカン。と自分に言い聞かせ


５分程、ジッと固まったまま


でも、
居心地が良いのか

どっこにもいかへん！


足の先が頭皮に刺さる

痛い！



こらアカンわ


持っていた竿で頭からハチを振りほどき逃げた！

逃げ切れました。


よかった～

同伴者が言うには、「黒い物に向かってくるで～」　やってサ


その後は魚影も無く、アタリも無いので


おてんとう様の機嫌が悪くならない内に、カップラーメンだべて帰りました。

（ご馳走様でした。）



結構良い場所でしたので
また、行こうっと！






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京都ツーリングクラブ

カスタム出来ることから プチいじり Ｋ＆Ｈシングルシート

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ちょっと前から欲しくてたまらなかった物が届いた。（だいぶ前の話だけど・・・）

これだ！

Ｋ＆Ｈのロゴが誇らしげです。

そう、誰もが知っている　Ｋ＆Ｈ　のシングルシートです。




かれこれ２ヶ月ほど、オークションでウオッチし続けて、落札に至らなかったり色々ありましたが
ついにGETしました。


そう、オークションです。

実売価格が5万程度で、シートとしては高価なのでラペラのシングルシート（3万弱）にすべきかなど色々と考えておりましたが、シートは良いものを選んどいた方が良さそうだったのでK&Hに絞って
3万で落札しました。




このシートを購入しようと考えた理由は

ローダウンしたかった
本当はショートサスにしてローダウンしたかったが、コーナーでの走りに気を使うのが嫌だったのでシートで実現した
（ようは足が短いって事）

座るポジションをちょっと前気味にしたかった
（ハンドルをドラッグバーに変えたのでちょっと前のめりな感じがあったので楽に運転したいと考えた）

見た目
断然、シングルシートですね。
（かっこよくしたかっただけですが、実は2009年モデルからストリートボブで採用されているスパルトテールランプと、ショートのリアフェンダーに変えようと計画している為）

長距離でもおしりが痛くならないシートが欲しかった。
映画館の２時間でもおしりが痛くなる人で、最近メタボ直前なので余計におしりに負担がかかり
純正シートで長距離だとおしりが痛かった。
（ラペラはカッコが良く値段も安いので第一候補だったのですが。
ネットを徘徊すると、どうも長距離は向かないような評価のコメントが多かった。
その点、Ｋ＆Ｈは長距離で走れば走る程、体に（おしりに？）フィットし痛くならないといった評判が
多かった為）




早速、取り付けたかったのですが、我輩の2010年モデルのローライダーはシングルシートの取り付け金具がありません。




　ハーレーダビッドソンは、けちんぼです。

　みんなシングル考えるじゃない？

　安いので着けといてよ～




と愚痴を言ってもどうしようもないので、ネットで購入しました。

まずこれ

フェンダー/シート ナット キット 59768-97

そしてこれ

プラグ ホール761

ここで、このシート ナット キットと　プラグホールですが、なんとこのプラグホールが600円もする。

プラスチックで使わないフェンダーに空いているシートの穴をパコッと埋めるだけのこの蓋がか？
ナットキットは400円しなかったのに・・・


おかしいやろ


と思いながらもちゃっかり購入しました。




先ず、純正のシートを外します。

あらら、シングルシートの金具を付ける場所が真っ白ですね。（泥砂です。）

また、ここについているネバっとしたキズの保護シールを4つとも剥がします。



ここでちょっと困った問題が・・・



金具を付けるにはフェンダーとタイヤの隙間が殆ど無いので手は入りません。
ジャッキは車の物しか無いし、サスペンションを外すのはイヤだし・・


どうするべか


ピンと来ました。



紐か針金だ！


金具を引っ張り上げよう。

こんな感じです

金具に紐を通して、紐の端を玉結びのようにし結び玉を作り金具が抜けないようにします。

シングルシート用の穴に紐を通して引っ張り上げます。

うまくいきました。

プラスチックの止め具をして終了です。

あとは、紐を逆にひっぱって抜くだけ！

完成です。

座った感じですが、純正に比べてかなり幅が小さいです。
また、思った通りポジションはちょっと手前になり足つき性が向上しました。

走ってみた感想は

ちょっと固めで今のハンドルポジションとは若干相性があまり良くなく、腰が痛くなりました。

おしりもやっぱり痛かったのでちょっとがっかりです。

けっしてシートが悪い訳ではないと思いますが、長距離を走る予定があったので純正に戻しました。

短距離と長距離で使い分けします。

ついでにもう一つ、ツールバッグが安く手に入ったので装着しました。

これです

3000円 ぽっきりですが、ちゃんとした革ですよ。

ちょっとづつ揃えていきたいと思います。

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いつもの川へ 初あまご

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かれこれ１ヶ月前になるが今年、初のフライフィッシングへ


またまたいつもの佐々里の川へ



寒い日が続いていましたが、この日は天気も良く少々暖かめでした

道中の桜がきれいでした。





ちょっと遅めでフィールドへは９時頃到着です。

（京都縦貫に乗ったのが間違いでした。９号線が混み込みで遅くなっちゃった）





年券を買って竿を振る事３０分で今年初の　　ヒット！

ちびアマゴです。

暖かい事もあり、フライはお気に入りのパラシュート１８番です。



その後、１時間程あたりがなくお昼を回って、



雑魚２匹程・・・




ようやく１時間後に、ヒットしました。

こいつも２０ｃｍない

立て続けに・・

これもやっぱり小さいがまあいいか

午後３時前に終了です。


約５時間で今日の釣果は、あまご３匹、川むつ２匹でした。

そして

おなかも減ったところで

昨年、食べれなかった芦生のソバ屋へリベンジで行きました。

が・・・・

えッ！　閉まってる

はは　・　・　・・・　　帰ろっ　と

今度は、絶対と思いながら家路を急ぎました。




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12ヶ月点検とカスタム プチいじり リフレクター

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2011年のHOG会員カードも届き

早いものでローライダーを購入してから１年が経ちました。



年間の走行距離は５９００ｋｍでした。

結構走ったな～

そこでディーラーへ12ヶ月点検に出しました。
12ヶ月点検では、オイルが無料でした（作業工賃費は必要ですが）
値段は約1.5諭吉です。

結構高いな～

又、点検ついでに一つパーツを注文しました。

いつもは自分でDIYが基本ですが今回はついでだったので・・・サボりました。

これです

これは2011年から新規に発売されたHD純正のタペットブロックカバーです。

クリアキン等社外品は前からありましたが、やっぱり純正の方がフィット感があって

良いと思ったので、ちょっと高めですが・・・　これチョイス！

ペカペカでエエで～



帰ってからついでに、やっぱりカスタムです。

気になっていたフォロントフェンダーのリフレクターを外しました。

これって、アメリカでは必要ですが日本では車検も関係なく不要なものなので

外します。

近くのカー用品店でこれを購入

良いのか解りませんが、専用の糸と、剥がした後処理用に、こてこてになった両面テープを
綺麗に取る液（ガソリンでも良いと思いますが・・・）のセットです。


糸でそのまま左右に力を入れてのこぎりで切るような感じで削ぎ落とします。

簡単に外れました。

こんな感じです

Before

オレンジキラキラがかっちょ悪～

After

これ、綺麗になっていますが、両面テープがねっっちょり付いていて剥がすのに大変でした。

液でへらを使って剥がそうとしても、全然駄目でした。

そこで登場したのが

これだ！

そう！

誰もが知っている　NEVRDULLです。

あらっ

簡単にピカピカです。

ついでにもう一つ

これ

そう

ヘッドライトマウントブロックです。

これは、以前作ってもらったものがちょっと前方へ取り付けれるようにしていたのですが思っていたよりヘッドライトが前方へ迫り出していたので、改めてネットで作成依頼した第２弾です。



いつもの通り、養生テープでトリプルを傷つけないようにして、完成です。

ちょっと解り図らいかも知れませんが写真撮るの忘れましたので・・・・・



またまたカスタムでした。

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