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１ヶ月待ってやっとこさ、マイカーが納車されました。
ホンダ一筋だったオレッチが、トヨタ（ヴェルファイア）に乗り換えです。
前車（オデッセイ）と比較した私見 ・・・・・・・・・・・・・・・
■内装
広くてやっぱりエエな～
運転席は別段変わらんけど後部席に乗る子供たちは最高やね！
■走り
同じ2.4Ｌエンジンなのに、やはりVTECには及ばないんか？ ・ ・ モッサイです
まあ、車重が２トンですからね。 →まるでトラックやん
■乗り心地
サスペンションが柔らかい。納車の日に運転していたのに、なんと酔っちゃった。
前はローダウンして固めにしていたので、今回もサスペンションは変える必要がありますね。
重要なのは、ホンダ車では無かったのだが、アクセルが重いので足が疲れる。 これは悲しい
■燃費
レギュラーガソリン仕様になったのでこれは良い。 （因みに、ハーレーもハイオク仕様です）
でも、なんと、７年前のオデッセイと比べるとリッターあたり2kmも燃費が悪い。ゲロゲロです
■総評
風切りの音が無く車内は静かです。ホンダとは違って車としての完成度が良い感じで満足している
しかし、運転する喜びが減った（子供たちは広くなって喜んでいるが・・）ので
次に乗り換えるときは、別のメーカー車にすると思うが、暫くはこの車とお付き合いです。
まあでも、新車は良いよね、 女房と畳は新しいのが・・ と一緒やね。
今回、取り付けたお気に入りの新兵器は
この、スカウター機能付きのサイバーナビ
ＡＲ（拡張現実）で、前方カメラで映し出した実際の映像にナビゲーションが合成されて表示されています。
実用では別にどうって事ないのですが、面白いので良しでしょう。
この写真では、前の車をロックオンしています。
ミサイル出ないかな～
スカウターユニットは、小物入れの中に設置し隠します。
SDカードを入れておけば、ドライブレコーダーの代わりになります。
そして、DIYしたのは、ココ
コンソールパネルの使っていないキャップのところにUSBのケーブルを出して
キャップにUSBを埋め込みます。
USBを埋め込む為に、余分な箇所をニッパで切り取ります。
ニッパでは限界がありますので、プラスチックには何時ものこれ
ホットカッターです。
これは、すぐれものです。
どんどん不要な箇所を切り取ります。
次に、キャップの厚みがあるのでUSB機器が正常に認識するかのテストです。
USBのケーブルをキャップに仮の状態ではめ込みます。
iPhone を繋ぐケーブルと、サイバーナビのsmartloopを使うためのdocomoの通信モジュールを差し込みます。
どちらも、正常に認識しました。
問題が無かったので、瞬間接着剤でUSBケーブルとキャップをくっ付けて、ホットボンドで固めます。
あまり、処理が綺麗じゃないけど見えないところなので良しとします。
キャップをはめ込んでこんな感じに仕上がりました。
すっきりして良い感じです。
約1時間で完成です。
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