きまぐれ・たまたまのブログ

2012年6月14日木曜日

カスタム出来る事から　サンダーマックス　取り付け編（電装キャディの取り外し）

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いよいよ、サンダーマックスの取り付けです。

先ず準備です

シートを外して、養生テープで傷がつかないようにプライマリーカバー周辺をテーピングし
電装キャディのカバー両側をつかんで引っ張り、カバーを取り外します。

①メインヒューズ（マキシヒューズ）
②TSM(ターンシグナルモジュール)
③ECM(電子制御モジュール)
④DLC(データリンクコネクタ)

電装キャディからオレンジ色のマキシヒューズを外します。

念の為に、ECM(電子制御モジュール)のヒューズも外しました。

スパークプラグケーブルをコイルから取り外します。

TSM(ターンシグナルモジュール)は下側に爪があるので下に抑えながら引き抜きます。

TSMコネクタを取り外します。

ECM(電子制御モジュール)のコネクタを取り外し

マキシヒューズのソケットと、ヒューズパネル（２つに分かれています。）を取り外します。

ヒューズホルダーは、下にある穴に、細いマイナスドライバーを差し込んでロックを解除して
ヒューズホルダーを奥に押すと外れる仕組みになっていますが・・・・

なかなかロックが外れずに、ここだけで３０分程、格闘しました。
（左のホルターは、白黒のリレーを外して作業した方が良いかも知れませんが、そのまま作業しました。）

マキシヒューズのソケットは両側にある穴に、マイナスのドライバーを差し込みロックを外しますが
なかなか外れなくて、これまた３０分も格闘しました。

DLC(データリンクコネクタ)は、ヘッドライト側にスライドさせると電装キャディから外れます。

電装キャディの取り外しは
フロントのファスナー（ネジ）と

トップにある２つのファスナー（ネジ）を外せば取れます。

電装キャディの裏側にあるイグニッションコイルのコネクタを取り外し。（上からの写真です）

ハーネスを固定しているブラケットを外します。

下のほうにある、ココも

他、コネクタ系は全て取り外して

格闘する事、ここまで２時間

電装キャディがやっと外れました。

ECMのネジ２ヶ所を取り外します。

サンダーマックス（左）と純正（右）の比較

サンダーマックスの方が、若干大きいです。

（スポーツスター用なので、ダイナ用だったらもっと大きいかも？？）

次は、サンダーマックスの取り付け

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2012年6月13日水曜日

カスタム出来る事から　サンダーマックス　購入編

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ついに購入しました。

ジッパ－ズさんがリリースしているフルコン

そう、ThunderMAX（サンダーマックス）です。

マフラーを交換してから更にアフターが酷くなったので、コンピュータ交換しか無いと
思っての購入です。

購入するにあたって、ツインテックにするか、サンダーマックスにするかで悩んでいましたが、

価格面はどちらも、およそ１０諭吉で、取り付け・チューニング費用、５諭吉
ツインテックは細かいセッティングが出来るようで、プロ向き？（素人には設定が無理そう）
サンダーマックスは自動補正機能があり、自分である程度の設定が可能な素人向き？

となると・・・

お金が勿体ないのと、基本はＤＩＹと考えると
自分で触れるのが魅力なサンダーマックスにしました。

何もかもお任せは自分に向いていません。（というか、お金ないだけかも！）

購入は、10XL用の小型ユニットにダイナ用のマップを再設定し、面倒な電装キャディーの加工が
不要なサンダーマックスを販売している、バーンＨＤさんで購入です。

（俺っちの馬はローライダーなので、通常のダイナ用サンダーマックスを購入すると純正ＥＣＭより
大きい為に、電装キャディーを加工しないと入らないようです。）

また、このショップで嬉しいのは、年式、エキゾースト、エアクリーナー等の仕様と、期待すべき内容を伝えると、オリジナルにチューニングしたマップを予め設定して送ってくれるのでとても安心です。
（なんせ素人ですから）

打ち合わせした内容は
・エンジンに不具合の出ない程度に回転数を極力減らす（３拍子に近い状態が嬉しい）
・２０００回転前後のトルクアップ
・アフターファイヤーの軽減

そして、送られてきたのがこれ

スポーツスター用のモジュールですね。

パッケージの中は

サンダーマックス本体
Ｏ２センサー×２
コネクターキャップ×２
接点グリス
説明書
ＣＤＲＯＭ
インシュロック
RS-232cケーブル　（電子スロットル対応版はＵＳＢになっているようですがツーリング用しかありません）

オリジナルマップが仕込まれたテープが貼ってます。
ファームウエアは 4.10ですね。

次は、取り付けです。

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2012年6月7日木曜日

ハーレーツーリング　お肉とお水

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2012年6月3日　ぷちツーです。

いつものプチツーはランチツー

今回は、周山街道を走って、程よい距離にある　お気に入りの　登喜和　さんです。

ここのお肉は、最高です。

いつもは、Ａ５ランクのサーロインステーキを食べるのですが
今回は、　８人様限りの　肉イタメライス　にしました。

柔らかっくって　何というおいしさでしょうか！

満足の一品です。

お腹が満たされたら、居眠り運転ツーリングです

京北町からは、R477を亀岡方面へ走ります。

途中、アマゴが釣れそうな渓の横を走る道です。

新緑がとても綺麗で、山の空気はとても美味しいです。

綺麗な、山々の間を抜けて亀岡へ

出雲大神社で休憩

重要文化財です。
島根の出雲大社とはあまり縁がないようです。

真名井のいずみ、　御神水を頂きます。

美味しいです。　　この　　水

身体にも良い水だそうで、普通の水とは明らかに違います。

因みに、一度に汲めるのは、ペットボトル３本分までって書いたはりました。

（これでインスタントラーメン作ったら美味しい？）

お水の後は・・・

洛西ハーレーさんで、コーヒーをご馳走になって帰りました。

数時間のツーリングでしたが
やっぱり、ストレス発散の美味しいツーリングはやめれません。

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2012年6月3日日曜日

ハーレーツーリング　イージス艦と海鮮丼

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仕事の合間に、ストレス発散はやはりツーリングと相場が決まっています。

今回も、恒例となっている小浜へランチツーです。

下道で、ドコドコ　R9～　綾部経由で小浜へ

いつも気になっている、酒蔵

でも、いつもの事ですが、

乗ったら飲むななのでスルー

そのまま、R27を走ると、舞鶴へ出ます。

舞鶴基地に立ち寄り

イージス艦です。

残念ながら今日は、船の中には入れませんでした

どうも、当日にならないと入れるかどうかは判らないらしい。

前から気になっていた、あの朝日のマークの旗（旭日旗）と、日の丸の旗（日章旗）の使い分け
を聞いて見たところ

艦の前方は、日章旗で後方に旭日旗を掲げるんやって
一つお利口になりました。
因みに、旭日旗は軍艦旗です。

あと、ここにある、おみやげ屋さんですが、なんと！
US．ARMY　のロゴ入りグッズが沢山売られていましたが、ここ

海上自衛隊ちゃうの？って

なんでも売れればエエんかいな～　って　悲しい～なりました。

関西圏はなんでもありって感じやね

ランチは、小浜に来たときは、いつものココ　かねまつ　さんです